Компания Lyft готовится к проведению IPO
За последние 5 лет каршеринговые сервисы обрели особую популярность. Флагманом и первопроходцем на этом рынке, конечно же, является Uber. Но постепенно появляются и конкуренты, такие как компания Lyft. Сервис поиска автомобилей продолжает расширение Представители сервиса объявили о выводе ценных бумаг на IPO. Однако эксперты сомневаются в том, действительно ли заявленная стоимость соответствует реальности.
Почему компания Lyft приняла такое решение
Компания Lyft считается одним из главных конкурентов Uber по всему миру. Однако для того чтобы реально соперничать с гигантом, каршеринговый сервис нуждается в срочном привлечении инвестиций. Необходимо покорять новые рынки, и создавать соответствующие условия, чтобы водители выбирали Lyft, а не Uber или альтернативные сервисы. Именно поэтому учредительный совет компании решил выйти на IPO.
Инвесторы ожидают проведения IPO Lyft и готовы инвестировать в сервис. Более того, в 2019 году планируется первичная эмиссия ценных бумаг еще нескольких крупных организаций, таких как уже упомянутый Uber, Airbnb, Slack. Ожидается, что акции будут торговаться под тикером LYFT. Достоверные сроки выхода на IPO неизвестны, однако эксперты уверены, что выпуск ценных бумаг состоится не позднее 30 апреля.
Вместе с тем, другая категория инвесторов крайне осторожно относится к IPO Lyft. Отчет S-1, обязательный для эмиссии ценных бумаг, уже опубликован. Однако информации, которая содержится в нем, недостаточно для того чтобы полноценно определить, насколько безопасными являются такие вложения. Специалисты призывают подождать оглашения точной даты IPO и дождаться публикации дополнительных сведений, которые помогут определиться с тем, стоит ли сходу покупать ценные бумаги компании.
В соответствии с информацией из отчета S-1, Lyft оценивается в 20-25 миллиардов долларов. Основная прибыль компании — комиссия, которую уплачивают водители сервиса за пользование приложением и подвоз пассажиров. На сегодняшний день Lyft занимает 28% рынка каршеринга в Соединенных Штатах в то время, как на долю Uber приходится 70%.
Именно со сравнительно низкой долей на рынке и связан скепсис инвесторов. Как известно, на Уолл-Стрит больше обращают внимание не на текущие показатели прибыли организации (а с ними у Lyft все в порядке). Эксперты уверены, что основной приток пользователей в сервис происходит именно из-за скандалов с Uber, которых за последний год было немало.
Скептики также призывают дождаться и отчета S-1, который обязан опубликовать перед выходом на IPO Uber. До тех пор, пока этой информации нет, сложно провести какие-либо параллели между компаниями и определить реальные перспективы роста того или иного сервиса. В связи с этим аналитики не спешат принимать решение об инвестициях в Lyft.
Вполне вероятно, что первичная цена акций окажется завышенной, и через некоторое время они упадут к реальным значениям. Поэтому эксперты рекомендуют подождать с вложениями. По мнению профессионалов, ключевым для Lyft окажется первый квартальный отчет после вывода акций на IPO. По его результатам следует решать, действительно ли покупать ценные бумаги или отказаться от этой идеи.
