Инвестиции Ford нацелены на удешевление производства аккумуляторов для электротранспорта
Американский автоконцерн Ford выделил средства в предприятие по переработке никеля. Оно будет перерабатывать сырье для выпуска аккумуляторов, используемых в электротранспорте. Всего завод в Индонезии получил от корпорации из США, а также компаний из Индонезии и Китая от 4,5 млрд долларов. Инвестиции Ford стали первыми вложениями концерна в Юго-Восточную Азию. Такой шаг продиктован желанием американского производителя увеличить вложения в важную для автомобилестроения отрасль. Никель используется для изготовления батарей в электрокары, которые, в свою очередь, составляют примерно 40% общей стоимости производства автомобиля.
На территории Индонезии находятся крупнейшие запасы никеля, что делает эту страну крайне интересной для представителей автомобильной промышленности. Глобальные тенденции развития рынка показывают, что все крупнейшие производители транспорта увеличивают инвестиции в направление электромобилей. Ford не стал исключением.
Однако проблемой увеличения выпуска транспорта с нулевыми выбросами является высокая стоимость производства. Поэтому производители поддерживают предприятия по переработке никеля в надежде снизить стоимость аккумуляторов. Ярким примером тому является европейская корпорация Volkswagen, которая планирует в течение 5 лет направить 180 млрд евро в секторы выпуска аккумуляторов и производства сырья для них.
Поддержка переработки никеля в Индонезии
Изначально инвесторами индонезийского завода по переработке никеля выступили местная компания Vale и китайский бизнес Huayou. Строительство объекта стартовало в ноябре 2022 года в Помалаа, где Vale управляет несколькими никелевыми рудниками. Проект предполагает возведение установки, которая будет перерабатывать сырье методом выщелачивания с применением кислот под высоким давлением. Ожидается, что полноценная эксплуатация завода начнется в 2026 году.
По мнению представителей Vale, вхождение в проект Ford станет первым опытом для автоконцерна в отрасли добычи и переработки никеля. Индонезийской компании принадлежит 30% акций всего предприятия. Остальные приходятся на долю американского производителя и компанию Huayou.
По проекту завод будет производить ежегодно около 120 тысяч тонн гидроксидного осадка. Это сырье используется для производство аккумуляторов, а добывают его из никелевой руды.
Следует отметить, что для Индонезии добыча никеля является одной из стратегически важных отраслей. В 2020 году правительство страны запретило экспортные поставки руды. Такое решение приняли для повышения притока инвестиций в местный рынок. При этом власти Индонезии всеми силами поощряют вложения в переработку сырья со стороны мировых автопроизводителей. Помимо Ford, в местное производство никеля уже инвестировали американская компания Tesla и китайский автоконцерн BYD.
